运输公司车辆管理制度 运输企业车辆安全管理制度（通用合集）
下面是小编为大家整理的运输公司车辆管理制度 运输企业车辆安全管理制度（通用合集）,供大家参考。
运输企业车辆安全管理制度（通⽤10篇）
⼀、管理制度主要特征
1.权威性。
管理制度由具有权威的管理部门制定，在其适⽤范围内具有强制约束⼒，⼀旦形成，不得随意修改和违犯;
2.完整性。
⼀个组织的管理制度，必须包含所有执⾏事项，不能有所遗漏，如发现或新的执⾏事项产⽣，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”；
3.排它性。
某种管理原则或管理⽅法⼀旦形成制度，与之相抵触的其他做法均不能实⾏; 特定范围内的普遍适⽤性。各种管理制度都有⾃⼰特定的适⽤范围，在这个范围内，所有同类事情，均需按此制度办理;
4.可执⾏性。
组织所设置的管理制度，必须是可执⾏的，不能偏离组织本⾝事务，成为⼀纸空⽂；
5.相对稳定性。
管理制度⼀旦制定，在⼀般时间内不能轻易变更，否则⽆法保证其权威性。这种稳定性是相对的，当现⾏制度不符合变化了的实际情况时，⼜需要及时修订。
6.社会属性。
因⽽，社会主义的管理制度总是为维护全体劳动者的利益⽽制定的。
7.公平公正性。
管理制度在组织⼒对每⼀个⾓⾊都是平等的，任何⼈不得在管理制度之外。
⼆、运输企业车辆安全管理制度（通⽤10篇）
在⽇常⽣活和⼯作中，制度在⽣活中的使⽤越来越⼴泛，制度对社会经济、科学技术、⽂化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着⼗分重要的作⽤。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下⾯是⼩编收集整理的运输企业车辆安全管理制度（通⽤10篇），欢迎⼤家借鉴与参考，希望对⼤家有所帮助。
运输企业车辆安全管理制度1
1、严格执⾏《民⽤爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输⼯作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提⾼责任⼼，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车⼈员在运送途中严禁携带烟⽕。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭⽕器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的⼈员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护⼈员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天⽓影响并采取相应的防护措施，禁⽌雷⾬天⽓运输民爆物品。
7、在运输过程中，⾏驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或⼈员集中时运输，运输途中遇到前⽅有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒⼈员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁⽌在⼈多的地⽅停车，安全把民爆物品送到各个⼯作⾯。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执⾏。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
运输企业车辆安全管理制度2
⼀、学⽣营养餐运输车辆严格按照市教委、市防疫站及⾷品安全法的有关要求执⾏。
⼆、严格按照⾷品卫⽣法规定，⾷品运输车辆做到专⼈专⽤运输⾷品，严禁装运⾮⾷品及有毒有害物质；避免⾷品与⾮⾷品，与易于吸附⽓味的⾷品和有特别⽓味的⾷品同时运输。
三、⾷品车辆保持清洁卫⽣，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的保养维修⼯作，保证送餐车状况良好，选择最佳路线，合理运⾏，缩短运输时间。
五、运输直接⼊⼝⾷品的车辆密闭防尘，运送散装直接⼊⼝⾷品要使⽤清洁的容器盛放，餐盒要⽤密封清洁的保温箱盛装。
六、装卸押运⾷品，从业⼈员应按照《⾷品安全法》规定，每年必须进⾏健康检查，取得健康证后⽅可参加运输⼯作。装卸运输⾷品过程中，不得品尝⾷品，不得脚踏或坐在⾷品箱上，要讲究职业道德。
运输企业车辆安全管理制度3
1. 维修部门是车辆后勤保障的主要⼯作项⽬，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费⽤，必然监督车辆⽇常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢⼯”事件，是提⾼⼯作效率及降低维修费⽤的基本⼿段。
2. 加强维修⼈员作息时间安排，合理分配⼯作值班制度，对晚间“归来”的⾃备车辆⼀⼀进⾏技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3. 继续坚持分组分量制，将⼯作任务合理规划，分配⾄各组⼯作⼈员，在维修质量⽅⾯务必监督把好质量关，严格杜绝因⼯作的疏忽导致⽆谓的返修事件发⽣，将维修质量与返修率做出评⽐并落实到每⼀位⼯作⼈员，适当做出奖惩制度，以评⽐数据公布⽰范去提⾼维修质量。提⾼员⼯⼯作积极性。
4. 如车辆遇意外情况在路途⾏驶中抛锚，必须第⼀时间赶往进⾏抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
运输企业车辆安全管理制度4
1、运输瓶装压缩⽓体和液化⽓体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；
2、运输易燃易爆的专⽤车，⼀律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；
3、运输⽔平放置瓶装压缩⽓体和液化⽓体的专⽤车，其车厢宽度内部尺⼨达不到钢瓶长度尺⼨的，要更换符合运输要求的车辆；
4、运输氧化剂和有机过氧化物必须⽤厢式控温专⽤车；
5、对运输危险货物罐式专⽤车的经营范围⼀律实⾏危险货物品名制；
6、使⽤期限已满七年（以⾏驶证登记⽇期为准）的罐式专⽤车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运⾏列。
运输企业车辆安全管理制度5
第⼀章总则
第⼀条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的⼯作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第⼆条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶⼯作的⼈员。其定员经公司⼈事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理⼯作。
第⼆章驾驶员招聘
第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，⾝体状况符合就业要求。
第四条有三年以上相应⼯作经历，在公司有⼀年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条⽆重⼤特⼤责任事故记录及信誉质量不良记录，⽆拖⽋公款，承包款⾏为。
第六条交纳信誉质量保证⾦3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证⾦，并应及时补⾜。
第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第⼋条聘⽤驾驶员实⾏试⽤期半个⽉，试⽤期满，⽆不良记录者，签订聘⽤合同。继续⼯作的，⼀年续签⼀次；续签的不再实⾏试⽤期。
第三章⾏车安全管理违规处罚规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除⾃⾏承担依法处罚外，公司另⾏扣罚信誉质量保证⾦100元/次：
1、严格遵守交通法规、合法、⽂明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、⾏驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他⼈驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，⾏驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速⾏驶，严禁在⾼速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运⾏。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各⾏其道，礼貌⾏车，不得长期占⽤超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明⽕进库，车辆加油时必须熄⽕，预防⽕灾事故的发⽣。
8、发⽣⾏车事故时，驾驶员须⽴即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的⼀切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得⽆故缺席。
第四章驾驶员⼯作规范与要求
第⼗条驾驶员⼯作规范及要求：
⼀、车辆发车前
1、应检查⾃⼰的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运⾏证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运⾏条件介绍。
4、按时进⼊发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
⼆、旅客上车时
1、协助旅客、⾏包员装好⾏包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶⽼携幼。
3、协助乘务员清点旅客⼈数，⾏包件数。
三、发车时
1、关好⾏李仓和车门，检查车内⼩件⾏李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理⼈员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运⾏中：
1、严格执⾏安全⾏车规定，按规定速度和营运路线⾏驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开⽃⽓车、“英雄车。
2、不得与⼈闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零⾷，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁⾃⼰亲属、朋友⽆票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证⾦直⾄辞退。
4、如遇车辆发⽣故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐⼼、细致的解释⼯作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病⼈就近就医。如遇犯罪分⼦正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮⼲。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取⾏李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接⼿续，检查车内有⽆遗失物品。
2、完成⾏车任务后，应将车辆进⾏回场后的清洗例检⼯作，完毕后将车停放在指定位置，保证第⼆天该车辆的完好运⾏。
3、向运调部门汇报车辆运⾏情况，交回路单、班线牌，做好其他交接⼯作，填写班车运⾏⽇志，参加班后会，接受次⽇⼯作任务。
4、如当天已完成⾏车任务，尽快对车辆各系统、部件进⾏检查，如发现有影响⾏车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另⾏安排车辆顶班，严禁病车⾏驶。
第五章驾驶员的⼯作与纪律
第⼗⼀条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执⾏公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线⾥程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第⼗⼆条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备⼯作，确保正点安全运⾏，不得脱班误点。
第⼗三条不得利⽤⼯作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。
第⼗四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第⼗五条严格执⾏市公司稽查管
理若⼲规定，⽆条件接受公司稽查管理。
第⼗六条注重个⼈仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作⽃争。
第六章驾驶员考核与奖惩
第⼗七条驾驶员的⼯资薪酬由底薪、计件⼯资及奖励的⼯资组成。
1、底薪标准：社会最低⼯资标准。
2、计件⼯资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执⾏。
3、驾驶员实⾏强制轮休制度。
4、⼯作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。
5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖50元。
第⼗⼋条⼈为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证⾦2000元，情节严重的，其保证⾦作违约⾦予以全额扣缴：
第⼗九条发⽣⾏车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的50由驾驶员承担。
第⼆⼗条⽉度内安全违规处罚达到3次，年度内发⽣同责以上、⼀般事故⼀起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章附则
第⼆⼗⼀条本办法由公司负责解释。
第⼆⼗⼆条本规定⾃发⽂之⽇起执⾏。
客运公营驾驶员选聘条件
⼀、客运公营驾驶员将⾯向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，⾝⾼1.65⽶以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶⼯作三年以上，⽆重⼤责任交通事故的合法驾驶员。
⼆、双眼裸视达1.2以上，⾝体健康，⽆重⼤病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，⽆违法犯罪前科，⽆拖⽋公款、承包款⾏为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织⼈事部规定的⼈数，经安全处会同交警部门进⾏桩考、路车考试合格，报组织⼈事部门批准，签订聘⽤合同经培训后⽅可上岗，所有聘⽤驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘⽤驾驶员须交信誉质量保证⾦3万元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执⾏市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。
运输企业车辆安全管理制度6
第⼀章总则
第⼀条为加强对公车公营的管理，保证正常的⽣产秩序，使车辆运⾏有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。
第⼆条凡公司所属公营车队及相关⼯作⼈员，都必须遵守本办法。
第⼆章调度纪律
第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。
第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另⾏安排车辆顶
班。
第五条节假⽇、客流⾼峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统⼀调度，
第六条驾驶员不得私⾃驾车外出或停放。
第七条完成当⽇⾏车任务后，应向公营车队汇报车辆运⾏情况，交回三联单、牌证及其他交接⼯作，并完成车辆的清洁⼯作后按指定地⽅停放车辆。
第三章运⾏规定
第⼋条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、⾏驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任⼈承担。
第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。
第⼗条运⾏途中如遇路阻⼜不能接驳，确需绕道运⾏的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运⼒调整及班次时间安排。
第⼗⼀条车辆接驳及费⽤结算：车辆在运⾏途中确因抛锚、路阻、肇事⽆法继续运⾏时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须⽆条件接驳。
1、共营线路车辆顺路捎带的，⼀律不实⾏结算。
2、接驳⼿续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实⾏互相对驳的，由双⽅司机在对⽅三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。
第⼗⼆条蹋压班的处理：公营车队从事快班⼯作全体⼈员应切实履⾏各⾃的⼯作职责，确保正班正点运⾏。
凡驾驶员不服从调度安排或⽆故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第⼆次予以解聘。
第⼗三条严禁中途上客或装运⾏包；严禁以车谋私；严禁⼯作⼈员的亲属、朋友⽆票或持⽆效票乘车；严禁内部员⼯⽆票乘车。
第⼗四条驾驶员不得以节约燃油⽽降低服务质量。
第四章牌证管理
第⼗五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责⽇常保管、发放。
第⼗六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆⾏驶证、规费缴讫证及加油专⽤本，当次（天）任务完成后或应及时交回，并实⾏签字制度，⽆论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运⾏时，驾驶员都必须按规定使⽤并妥善保管。
第五章奖励与处罚
第⼗七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证⾦500元，并按该班次全额收⼊的80补偿。
第⼗⼋条违反本规定第六条款，经查证属实，第⼀次扣罚信誉质量保证⾦200元，第⼆次扣罚2000元。若造成了损失，由责任⼈承担赔偿责任。
第⼗九条违反本规定第⼗三条款，经查证属实，按实际收⼊票价3-5倍扣罚信誉质量保证⾦。
第⼆⼗条违反本规定第⼗四条款，经查证属实，第⼀次扣罚信誉质量保证⾦500元，第⼆次予以解聘。
第⼆⼗⼀条驾驶员不服从调度室的统⼀调度，第⼀次扣罚信誉质量保证⾦1000元，第⼆次予以解
聘。
第⼆⼗⼆条不按规定⾏车路线⾏驶或私⾃改变运⾏线路的，每次扣罚信誉质量保证⾦1000元，并可视情予以解聘处理。
第⼆⼗三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任⼈信誉质量保证⾦2000元，并予以解聘。
第⼆⼗四条营运牌、证遗失、被盗，责任⼈应⽆条件承担所有补办费⽤，另扣罚责任⼈信誉质量保证⾦1000元。
第⼆⼗五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证⾦1000元，并视情给予解聘处理。
第六章附则
第⼆⼗六条因车队、车站及调度管理⼈员失职造成驾、乘⼈员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任⼈承担。
第⼆⼗七条凡违反本管理办法的处罚，由公司运输管理部门调查核实后进⾏处罚，罚款全额上交公司。
第⼆⼗⼋条本管理办法解释权与修改权属公司，⾃发⽂之⽇起执⾏。
运输企业车辆安全管理制度7
第⼀条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成⼈员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。
第⼆条“七不上路”的内容
（⼀）车况不好不上路；
（⼆）驾驶员、押运员的⼿续不齐、⾝体不适不上路；
（三）缺员（缺押运员）不上路；
（四）天⽓状况恶劣不上路；
（五）危化品容器或包装存在问题不上路；
（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；
（七）对承运的危化品⽆《安全技术说明书》和安全标签不上路。
第三条“七不上路”制度的执⾏
（⼀）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；
（⼆）危化品运输企业安排专⼈通过GPS监控车辆的运⾏动态，并记录车辆的运⾏线路，车速等情况，适时提⽰驾驶员、押运员安全⾏车。
第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责
（⼀）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。
（⼆）企业应成⽴安全⽣产领导⼩组，设⽴安全管理科，有专职安全员和专门的安全⼯作经费、车辆等设施设备。
（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有⼈员稳定的应急救援队伍。
（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每⽉⾄少组织⼀次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，⼴泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运
员依法运输，做到⽆正规⽣产⼚家的危化品不运、⽆合法经销⼿续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的.危化品不运。
（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理⼲部对其进⾏趟次安全教育。
（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的⾏为，企业要严肃处理。
第五条监督管理
（⼀）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各⾃的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法⾏为。
（⼆）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证⼯作，加强对危化品运输企业的⾏业监管。
第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之⽇起正式实施。
运输企业车辆安全管理制度8
第⼀条、为进⼀步规范⽂化厅系统车辆安全管理⼯作，确保⾏车安全，结合⽂化厅系统实际，制定本制度。
第⼆条、⽂化厅系统车辆安全管理实⾏“谁拥有、谁负责”和分级管理的办法，各单位⾃⾏管理好本单位的车辆。
第三条、各单位要制定车辆安全管理制度，确定专⼈负责车辆管理，做好经常性的车辆检修、保养和驾驶⼈员的安全教育⼯作。
第四条、实⾏节假⽇车辆封存制度。节假⽇期间，各单位除因⼯作需要保留公务⽤车外，其他车辆全部封存。
第五条、驻乌鲁⽊齐市区的区级⽂化单位节假⽇期间严禁车辆外出，特殊情况确需外出乌鲁⽊齐市区的，须经⽂化厅主要领导同意后⽅可出城。未经允许擅⾃出城的，要追究单位主要领导和相关管理⼈员的责任；造成安全事故或者经济损失的，将按照相关规定给予纪律处分。
第六条、实施严格的车辆派遣制度。各单位要结合实际，制定具体的车辆派遣制度，做到凡出车必须履⾏派遣⼿续，严禁公车私⽤。因公车私⽤引发的⼀切后果，由单位领导、车辆管理⼈员和驾驶⼈员承担责任。
第七条、驾驶员安全⾏车规范
（⼀）驾驶⼈员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有⽆故障，发现异常现象应及时排除或处理。
（⼆）驾驶⼈员要经常对车辆进⾏检查，特别是长途⾏车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。
（三）严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。
（四）长途⾏车要防⽌疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再⾏车。
（五）严禁强⾏超车、超速⾏驶，保持安全车距。防⽌追尾事故和爆胎事故的发⽣。
（六）严格遵守⾼速公路⾏车规定，严禁超载、超重、超宽、超⾼⾏驶。
（七）冬季冰雪路⾯⾏车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。
（⼋）对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防⽌车辆被盗事件的发⽣。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。
（九）⾏车时要集中注意⼒，眼观六路、⽿听⼋⽅，宁停三分，不抢⼀秒，确保⾏车安全。
（⼗）正确估计⾃⼰的驾驶技术，防⽌骄傲⾃满情绪。严禁开“赌⽓车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌⾏车、谦让⾏车。
（⼗⼀）端正⼯作和学习态度，对安全教育、⾏车规定牢牢记在⼼中，要坚决克服⿇痹思想。
（⼗⼆）驾驶员都要正确对待⾃⼰，客观评价⾃⼰，清醒认识⾃⼰，充分认识到⾃⼰的⼯作责任重⼤，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故⾎的教训。
（⼗三）牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。
第⼋条、对驾驶⼈员酒后驾车、公车私⽤、将车辆交由他⼈驾驶、⽆故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离⼯作岗位，安排脱产教育，属于单位⾃聘⼈员的要解除劳动合同关系。
运输企业车辆安全管理制度9
⼀、汽车司机
1.严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2.驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮⾷、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐⼈。
3.⾏驶前必须检查车辆刹车、⽅向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4.⾏驶前，应检查周围有⽆障碍物，鸣号起步。
5.在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6.在⾏驶中，应随时注意来往⾏⼈及车辆动态，减速慢⾏，最⾼时速不得超过10公⾥，进出⼚门、拐弯5公⾥；车间、库房3公⾥；叉路⼝做到⼀慢⼆看三通过并鸣号⽰意。
7.停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧⼿刹。
8.在吊车下⾯装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
⼆、车辆修理安全规程
1.⼯作前检查起重设备及⼯具性能是否良好。
2.修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千⽄顶，并垫稳⽊枕或铁凳。
3.修理铲车等时，必须垫好枕⽊撑好撑架。
4.试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、⼿。
5.凡需进⾏试车，必须由持证⼈员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前⾏⼈、堆物，并看清车后有⽆车辆。⽆驾驶证的修理⼈员，不准开动各种车辆。只准原地发动。
6.试⾼压⽕花时不准在加注机油⼊⼝处，以防失⽕。
7.油路系统发⽣故障时，汽油不准以直流⽅式使⽤或⽤软管直接注⼊化油器发动引擎。
8.车辆进⾏试车时严禁带⼈，驾驶室两旁不准站⼈，车辆未停妥，严禁上下。
9.凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准⽤明⽕照明。
10.车辆须⽓割、烧焊动明⽕时，事先要采取防⽕措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程
1.司机必须牢固树⽴安全第⼀的观念，加强安全⾏车责任感，严格遵守本规程。
2.司机必须持有驾驶证，严禁⽆证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3.各种⽣产⽤车，必须有保证安全⾳响器、⼤⼩灯、⽅向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4.在⾏驶前，应查看周围⾏⼈或障碍物，鸣号起步。
5.⾏驶时应注意来往车辆⾏⼈的动态，最⾼时速不得超过10公⾥，进出⼚门、拐弯时速5公⾥；车间、库房3公⾥；叉路⼝要做到⼀慢⼆看三通过。
6.同⽅向⾏驶的车辆，前后两车的距离⾄少在10⽶以上，不得后车超前车。
7.车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、⾏⼈和周围情况，慢速进⾏。
8.随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐⼆⼈（包括司机），其他部位⼀律不准乘坐，挂车⼀律禁⽌乘⼈。
9.车辆在⾏驶中和尚未停稳时，严禁任何⼈上、下和扒车、跳车。
10.夜间临时停车在车间门⼝和交叉路⼝，应开放⼩灯，司机不得远离。
11.车辆在吊车下⾯装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤⼈。
12.叉车作业时铲件升起⾼度不得超过全车⾼度的2/3，⾏驶时铲件离地⾼度不得⾼于0.5⽶。
13.⾏驶时，禁⽌吸烟、饮⾷、谈笑或其他妨碍安全动作。
14.司机离开车辆必须将开关钥匙随⾝带⾛。⼯作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地⾯。
15.机动车如发⽣重⼤事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。 运输企业车辆安全管理制度10
井下接送⼈是矿⼭往井下运送⼈员的主要通勤⼯具，为确保⼈员安全和车辆⾏驶安全，特制定本管理制度。
⼀、运输安全管理规定：
1.所有井下接送⼈车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。
2.严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和⼚内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进⾏运输作业。
3.严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4.严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进⾏检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5.所有井下车辆都必须安装和使⽤尾⽓净化装置，减少尾⽓对井下空⽓的污染。
6.驾驶室内按规定额定乘座⼈数乘座，严禁超员。
7.接送⼈员车辆在检⾝房外依次等待⼊井⼈员乘车，每趟车，出⼊井时，必须由跟班经理临时确定⼀名负责⼈，负责⼊井⼈员有序上车，⼈员上车完毕后负责关好车后门，⽅可通知驾驶员⾏驶，严禁超员。
7.因井下环境受限，车辆⾏驶速度最⾼不得超过每⼩时20公⾥，在通过交叉路⼝、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢⾏，鸣号提醒。
8.井下⾏驶中遇见⾏⼈时，应在相距10⽶处停车避让，必须坚持“先过⼈，后⾏车”的原则；当车辆上下⾛道⾏驶中遇⾏⼈，应提前鸣号提醒⾏⼈靠边躲避。
9.下坡时要缓慢⾏驶，严禁空档滑⾏；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度⼤⼩，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡⾏驶中换档。
10.在车辆⾏驶中，两车之间应保持⼀定的安全距离，以防发⽣碰撞。
11.井下接送⼈车辆，除加油、维修可以离开，其它时间⼀律不准离开指定停车区域；如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。
12.所有车辆必须配备1个3公⽄的⼲粉灭⽕器。
⼆、车辆检查制度
1.检查内容：制动、⽅向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电⽓线路等部件情况。
2.检查规定：
（1）驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例⾏检查，确定车辆安全可靠后，⽅可⾏驶。
（2）车辆驾驶员每旬对本车进⾏⼀次全⾯检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录
（3）分公司主管设备副经理、主管车间主任每⽉应对所管辖范围的接送⼈员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。
（4）分公司安全科不定时对本单位的接送⼈员车辆进⾏安全运⾏情况检查，并做好检查记录。
（5）对检查出的问题和安全隐患，应及时进⾏处理和整改，若发现存在重⼤安全隐患要责令停⽌运⾏。
（6）对违反运输规定和存在隐患问题不进⾏整改的，要按有关规定对责任⼈进⾏处罚。
（7）分公司安全科必须建⽴井下接送⼈车辆安全检查记录档案，每⽉将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。
三、责任追究
1.发现车辆⾏驶超速对司机进⾏安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要⽴即更换驾驶员。
2.发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责⼈处罚100元。
3.发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病⾏驶，要⽴即责令停⽌⾏驶，并更换驾驶员；若造成事故，对驾驶员及相关责任⼈进⾏事故责任追究。
4.根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、⽆检查记录等情况，对相关负责⼈处罚500元。